بررسی تاثیر غلظت بر منحنی تراژکتوری خروجی جت های مستغرق همگرا

غلظت مواد آلاینده و همچنین سرعت جریان سیال پذیرنده از مهمترین عوامل تاثیر گزار بر خصوصیات پخشیدگی و تراژکتوری خروجی سیستمهای تخلیه و پخش پساب به منابع پذیرنده آب می باشد. از طرف دیگر پیش بینی رفتار پساب تزریق شونده به محیط برای مهندسین طراح سیستمهای دفع و پخش پساب بسیار حایز اهمیت است. زیرا در بسیاری از موارد، تخلیه پساب به دلیل در تماس بودن انسان با سواحل می بایستی به فواصل بسیار دور تر از ساحل با رقت بالا انجام پذیرد. از این روست که بخش مهمی از نرم افزارهای طراحی سیستمهای پخش پساب به پیش بینی تراژکتوری این سیستمها تحت تاثیر متغیرهای مختلف می پردازد. با توجه به این مطلب هدف اصلی از این تحقیق بررسی همزمان تاثیر غلظت سیال تزریق شونده(پساب) و سرعت سیال پذیرنده بر منحنی تراژکتوری خروجی جتهای مستغرق می باشد. برای رسیدن به این منظور، در محیط آزمایشگاه و با بوجود آوردن شرائط لازم آزمایشاتی انجام گرفت تا بتوان با ایجاد روابطی و با داشتن اطلاع از غلظت و دبی آلاینده و سرعت جریان پایه، خصوصیات تراژکتوری را به صورت رابطه بین متغیرهای مختلف بیان کرد. در نهایت می توان برای طراحی سیستم پخش پساب با استفاده از فرمول های ارائه شده، رفتار تراژکتوری خروجی را پیش بینی کرد. تحلیل نتایج بدست آمده نشان می دهد که به طور کلی با افزایش دبی جت و کاهش غلظت آن بر میزان طول تراژکتوری افزوده می گردد. همچنین در غلظت های بالا سرعت بسیار کم سیال پذیرنده بر میزان رقت تاثیر گذار خواهد بود.